ประเภททั่วไปของรถจักรยานยนต์

ยกตัวอย่างประเทศญี่ปุ่น ตู้รถไฟเรียกว่า "สองล้อ" และแบ่งออกเป็นสามประเภท: สองล้ออัตโนมัติธรรมดาขนาดเล็ก สองล้ออัตโนมัติธรรมดา และสองล้ออัตโนมัติธรรมดาขนาดใหญ่ ในไต้หวันจะเรียกว่าตู้รถไฟขนาดเบา ตู้รถไฟขนาดใหญ่ และตู้รถไฟขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ หัวรถจักรเบาหมายถึงหัวรถจักรที่มีการกระจัด 50cc, หัวรถจักรหนักหมายถึงหัวรถจักรที่มีการกระจัดน้อยกว่า 250cc และหัวรถจักรหนักขนาดใหญ่หมายถึงหัวรถจักรที่มีปริมาตรการกระจัดมากกว่า 250cc
สกูตเตอร์
นี่คือโมเดลที่คนส่วนใหญ่ในไต้หวันใช้ โดยมีแป้นเหยียบแบนและเปลือกพลาสติกหุ้มชิ้นส่วนและเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของหัวรถจักร Sukeda Sukeda เป็นโมเดลที่มาจากบทบาทของเครื่องมือการขนส่ง และเพิ่งขยายการออกแบบส่วนบุคคลและสุภาพสตรี
รถออฟโรด
รถออฟโรดเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบธรรมชาติซึ่งมีความชำนาญในการขับขี่บนถนนบนภูเขาและถนนขรุขระ ตัวถังขนาดเล็ก ระบบกันสะเทือนที่เดินทางได้ไกล และยางที่มีลวดลายดอกยางพิเศษคือคุณลักษณะเฉพาะของรถออฟโรด เมื่อเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากความต้องการของตลาด การออกแบบภายนอกของรถออฟโรดจึงเลียนแบบการออกแบบของ MX และ Trail ที่ใช้ในการแข่งขัน
รถเข็น
ซีรีส์ Honda CB ที่คุ้นเคยคือตัวแทนทั่วไปของรถราง โดดเด่นด้วยท่านั่งตัวตรงเมื่อขี่ รถรางเป็นพาหนะประเภทหนึ่งที่ใช้งานได้จริง และถึงแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ไอเสียขนาดใหญ่เป็นตัวหนุน แต่สมรรถนะแบบสปอร์ตนั้นไม่สามารถเทียบได้กับรถสปอร์ต
รถฮิปปี้
รถฮิปปี้ที่เป็นตัวแทนมากที่สุดไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Harley Davidson ในสหรัฐอเมริกา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นที่คล้ายกันโดยมี Harley เป็นต้นแบบ มือจับที่สูงตระหง่าน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่ยาวขึ้น และเบาะรองนั่งที่ต่ำยังเป็นสัญลักษณ์ของสไตล์ที่อิสระและไม่ถูกจำกัดในยุค 1960
รถสปอร์ต
การออกแบบภายนอกที่เลียนแบบความปราดเปรียวของรถแข่ง GP เป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นเยาว์จำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินกระบอกสูบ 2-4 ที่มีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่า 400 มิลลิลิตร มีลักษณะของเครื่องยนต์หลายสูบและตัวถังที่มีน้ำหนักเบา ความเร็วสูง ฐานล้อสั้น และสมรรถนะสูง รถประเภทนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับบนทางหลวง จึงเหมาะสำหรับการเดินทางไกล รถประเภทนี้ยังสามารถใช้เป็นรถแข่งบนทางหลวงได้อีกด้วย
เอสยูวี
คนยุโรปและอเมริกาชื่นชอบการท่องเที่ยวทางไกล และเพื่อที่จะขับรถเป็นเวลานาน พวกเขาให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายเป็นพิเศษ ในหัวรถจักรประเภทนี้ มักจะมีผู้ขับขี่ที่มีน้ำใจพร้อม เช่น พื้นที่จัดเก็บที่เพียงพอ ในไต้หวันยังมีผู้ที่ชื่นชอบรถบางกลุ่มที่ชอบรถประเภทนี้
รถออฟโรด
ระหว่างรถออฟโรดและรถสตรีทคาร์ มีจุดศูนย์ถ่วงสูงและช่วงการดูดซับแรงกระแทก ซึ่งเป็นรถแห่งการเปลี่ยนแปลงที่ตอบสนองความต้องการของตลาดผู้บริโภครถจักรยานยนต์ รถประเภทนี้มีจิตวิญญาณของรถออฟโรดในรูปลักษณ์ แต่ถ้าคุณต้องการปีนภูเขาและภูเขา ก็ยังแนะนำให้ขี่รถออฟโรด