หลักการทำงานของรถจักรยานยนต์

ยกตัวอย่างหลักการทำงานของเครื่องยนต์สี่จังหวะและสองจังหวะ
เครื่องยนต์สี่จังหวะมีการใช้งานที่หลากหลาย ซึ่งหมายความว่ากระบอกสูบจะจุดระเบิดทุกๆ สี่จังหวะของลูกสูบ หลักการทำงานเฉพาะมีดังนี้:
1. ไอดี: ณ จุดนี้ วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น ลูกสูบจะลดระดับลง และส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ
2. การบีบอัด: ณ จุดนี้ วาล์วไอดีและไอเสียจะปิดพร้อมกัน ลูกสูบจะเลื่อนขึ้น และส่วนผสมจะถูกบีบอัด
3. การเผาไหม้: เมื่อมิกเซอร์ถูกบีบอัดให้น้อยที่สุด หัวเทียนจะกระโดดและจุดแก๊สผสม แรงดันที่เกิดจากการเผาไหม้จะดันลูกสูบลงด้านล่างและขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุน
4. ไอเสีย: เมื่อลูกสูบลงไปถึงจุดต่ำสุด วาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น และก๊าซไอเสียจะถูกระบายออก ลูกสูบยังคงขึ้นไปเพื่อระบายไอเสียส่วนเกินออก
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ตามชื่อคือ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลง 2 จังหวะ และหัวเทียนจะจุดระเบิดหนึ่งครั้ง กระบวนการไอดีของเครื่องยนต์สองจังหวะแตกต่างจากเครื่องยนต์สี่จังหวะอย่างสิ้นเชิง เครื่องยนต์สองจังหวะผ่านการบีบอัดสองครั้ง สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ ส่วนผสมจะไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงก่อนแล้วจึงเข้าสู่กระบอกสูบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ในขณะที่ส่วนผสมของเครื่องยนต์สี่จังหวะไหลเข้าสู่กระบอกสูบโดยตรง ห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สี่จังหวะใช้เก็บน้ำมันเครื่อง เนื่องจากห้องข้อเหวี่ยงใช้เก็บส่วนผสมและไม่สามารถเก็บน้ำมันได้ น้ำมันที่ใช้ในเครื่องยนต์สองจังหวะจึงเป็นน้ำมันเผาไหม้ที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้